Открой новые горизонты с ZFORCE 1000 Sport EPS! Если вы жаждете приключений, то этот новейший SSV от CFMOTO – то, что вам нужно!
Модель создана, чтобы поднять вас на новый уровень фантастического экстрима! Футуристичный дизайн мотовездехода, конечно же, напомнит вам сцены из популярных фантастических произведений. Но дело не только во внешности. Новинка оснащена V-образным, двухцилиндровым двигателем 962,6см3, с жидкостным охлаждением, электронным впрыском топлива, 8 клапанами и одним распределительным валом верхнего расположения на цилиндр (SOHC). Этот самый мощный в линейке CFMOTO «литровый» двигатель способен развивать мощность более 80 л.с. и максимальную скорость в 120 км/ч!
Кроме того, благодаря широкой колее, ZFORCE 1000 Sport EPS с легкостью проходит крутые повороты, вы легко и уверенно преодолеете любую местность, проложите путь сквозь болота и пески, победите самое сильное бездорожье!
На ZFORCE 1000 Sport EPS допускается движение по дорогам общего пользования.
Дополнительные преимущества:
- LED-оптика;
- электроусилитель рулевого управления (EPS);
- панель приборов с цветным TFT-дисплеем и функцией Bluetooth;
- эргономичные сиденья с продольной регулировкой;
- силовой каркас безопасности из хромомолибденовой стали;
- 4-точечные ремни безопасности;
- пластиковая крыша и ветровое стекло;
- зеркала заднего вида;
- двери водителя и пассажира;
- вариатор CVTech (ведущий и ведомый шкивы) производства Канада;
- газомасляные амортизаторы с увеличенными рабочими ходами и прогрессивными характеристиками сжатия пружин, а также возможностью регулировки сжатия и отбоя;
- лебедка 1588 кгс (3500lbs);
- внедорожная резина STAG 29-дюймов на 14-дюймовых легкосплавных дисках оригинального дизайна;
- крашеные стальные передний и задний бамперы;
- боковые слайдеры;
- влагозащищенные (IP68) соединительные элементы проводки производства Sumitomo (Япония);
- гелевый аккумулятор повышенной емкости (30 Ач);
- фаркоп
Силовой агрегат
| Тип двигателя |
4-тактный, 2 цилиндра (V-Twin), 4 клапана на цилиндр, SOHC. |
| Объем бензинового двигателя |
962,6 см³ |
| Максимальная мощность |
59 кВт (80 л.с.) при 7500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
78 Н*м/7000 об/мин |
| Зажигание |
Электронное, с модулем управления (ECU) |
| Трансмиссия |
Вариатор +КПП (L-H-N-R-P). Режимы работы 2WD/4WD/4WD c блокировкой дифференциала |
Размеры
| Габаритные размеры: Длина/Ширина/Высота |
3180/1650/1850 мм |
| Колесная база |
2285 мм |
| Дорожный просвет |
340 мм |
| Сухая масса |
656 кг |
| Высота посадочного места |
395 мм |
| Радиус поворота |
6100 мм |
Шасси
| Тип передней подвески |
Независимая с двойными А-образными рычагами |
| Тип задней подвески |
Независимая многорычажная |
| Амортизаторы |
Газомасляные с выносным резервуаром |
| Шины |
Передние: 29*9.00-14/Задние: 29*11.00-14, бескамерные |
| Колесные диски |
Передние 14″/Задние 14″, легкосплавные |
Характеристики
| Количество посадочных мест |
2 |
| Максимальная конструктивная скорость |
120 км/ч |
| Базовая комплектация |
LED-оптика; электроусилитель рулевого управления (EPS); панель приборов с цветным TFT-дисплеем и функцией Bluetooth; эргономичные сиденья с продольной регулировкой; силовой каркас безопасности из хромомолибденовой стали; 4-точечные ремни безопасности; пластиковая крыша и ветровое стекло; зеркала заднего вида; двери водителя и пассажира; вариатор CVTech (ведущий и ведомый шкивы) производства Канада; газомасляные амортизаторы с увеличенными рабочими ходами и прогрессивными характеристиками сжатия пружин, а также возможностью регулировки сжатия и отбоя; лебедка 1588 кгс (3500lbs); внедорожная резина STAG 29 дюймов на 14-дюймовых легкосплавных дисках оригинального дизайна; крашеные стальные передний и задний бамперы; боковые слайдеры; влагозащищенные (IP68) соединительные элементы проводки производства Sumitomo (Япония); гелевый аккумулятор повышенной емкости (30 Ач); фаркоп |
| Рулевое управление |
С электроусилителем (EPS) |
| Объем топливного бака |
34 л |
| Привод |
Переключение режимов работы трансмиссии: задний привод/полный привод/ полный привод с блокировкой дифференциала |
| Тормозная система |
Рабочая: Гидравлическая двухконтурная, 4 колесных тормозных диска
Стояночная: Механическая блокировка задних тормозных механизмов |
